Zdjęcie 1 z 2

Shell Spirax S4 TXM 10W-30 (55L)
Tylko 1 produkt w magazynie
1551,00 zł
-180 zł
1635,84 zł
-180 zł
28,20 zł/l
Cena referencyjna: 1616,44 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1730,60 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1730,60 zł
Program Ochrony Kupującego Ten produkt kupujesz bez ryzyka
Szybkie i łatwe zwroty 14 dni na odstąpienie od umowy
Gwarancja 1 miesiąc
Sprawdzony sklep. Kupujesz od firmy
Shell
100% kupujących poleca ten sklep (92 opinie)
Kontakt | Szczegółowe dane | Opinie
Sklep sprzedającego
Oleje przekładniowe
Inne przedmioty sklepu z kategorii
Wszystkie przedmioty sprzedającego
Podobne produkty
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Pojemność opakowania
- 55 l
- Marka
- Shell
Opis produktu
Shell Spirax S4 TXM – Zaawansowany olej przekładniowo-hydrauliczny typu UTTO
Shell Spirax S4 TXM to wysokowydajny olej typu UTTO, który zapewnia maksymalną ochronę układów przekładniowych i hydraulicznych, skutecznie redukując koszty eksploatacji oraz ryzyko przestojów maszyn rolniczych i drogowych.
Dlaczego warto wybrać olej Shell Spirax S4 TXM?
- Niższe koszty eksploatacji – zaawansowany pakiet dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałą odporność na utlenianie i ścinanie, co pozwala na znaczne wydłużenie okresów między wymianami.
- Maksymalna ochrona podzespołów – wysokie właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne i przeciwpienne chronią kluczowe elementy maszyn nawet w ekstremalnych warunkach pracy.
- Doskonała praca mokrych hamulców – specjalne modyfikatory tarcia gwarantują cichą, płynną i bezawaryjną pracę układów hamulcowych.
- Niezawodność w niskich temperaturach – bardzo dobra płynność oleju ułatwia rozruch układów hydraulicznych i przekładniowych przy ujemnych temperaturach, dbając o ich natychmiastowe smarowanie.
- Zaufanie światowych producentów – produkt przeszedł rygorystyczne testy i posiada aprobaty wiodących marek sprzętu ciężkiego.
Zastosowanie
- Układy przekładniowe w maszynach rolniczych i drogowych.
- Systemy hydrauliczne montowane w pojazdach rolniczych i urządzeniach pomocniczych.
- Układy transmisji z „mokrymi hamulcami”.
- Podzespoły mechaniczne wymagające oleju klasy UTTO (m.in. John Deere, Massey Ferguson, CNH, ZF).
Specyfikacje i dopuszczenia
- API GL-4
- Case New Holland MAT 3525
- John Deere JDM J20C
- Massey Ferguson M1145, M1143
- Volvo WB 101, Transmission Oil 97303:015
- ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F
- DANA-OHTM-UTTO: 22B-0006
- Komatsu (zalecany do wybranych urządzeń)
- Allison C-4
- Ford M2C-134 A-D, FNHA-2-C.201.00
- Rekomendowany dla specyfikacji MS 1207, 1209, 1210
- Spełnia klasę lepkości SAE J 306 80W
Właściwości fizyczne
- Klasa lepkości SAE: 10W-30
- Lepkość kinematyczna w 40°C: 60 mm²/s
- Lepkość kinematyczna w 100°C: 9,4 mm²/s
- Wskaźnik lepkości: 138
- Gęstość w 15°C: 882 kg/m³
- Temperatura zapłonu (COC): 220°C
- Temperatura płynięcia: -42°C
Numer produktu: 178 720 040
BDO: 000310548
Producent i/lub Osoba odpowiedzialna w UEOpinie o produkcie 0
Shell Spirax S4 TXM 10W-30 (55L)
Brak opinii spełniających kryteria

