Shell Spirax S4 TXM 10W-30 (209L)

Shell Spirax S4 TXM to zaawansowany, wielofunkcyjny olej przekładniowy i hydrauliczny typu UTTO, który zapewnia maksymalną ochronę podzespołów oraz realną redukcję kosztów serwisowych. Ten specjalistyczny przemysłowy olej przekładniowy został zaprojektowany, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom nowoczesnych układów w maszynach rolniczych, drogowych i budowlanych.

Dlaczego warto wybrać Shell Spirax S4 TXM?

• Wydłużona żywotność podzespołów dzięki doskonałym właściwościom przeciwzużyciowym, antykorozyjnym i wysokiej odporności na ścinanie.
• Niższe koszty eksploatacji wynikające z optymalnie dobranych dodatków uszlachetniających, które pozwalają na wydłużenie okresów między wymianami.
• Niezawodna praca w szerokim zakresie temperatur, co gwarantuje płynność sterowania hydrauliką i łatwy rozruch układów nawet w bardzo niskich temperaturach.
• Cicha i płynna praca układów z mokrymi hamulcami dzięki zastosowaniu zaawansowanych modyfikatorów tarcia, które eliminują hałas i drgania.
• Wiarygodność potwierdzona przez liderów branży, gdyż produkt posiada liczne aprobaty największych światowych producentów maszyn.

Zastosowanie

• Układy przekładniowe w maszynach rolniczych i drogowych (m.in. John Deere, Massey Ferguson, Case, CNH).
• Wysokoobciążone systemy hydrauliczne montowane w pojazdach specjalistycznych.
• Układy transmisyjne zintegrowane z „mokrymi hamulcami”.
• Podzespoły wymagające oleju klasy UTTO o parametrach lepkościowych SAE 10W-30 lub SAE 80W.

Specyfikacje i dopuszczenia

• API GL-4
• Case New Holland MAT 3525
• John Deere JDM J20C
• Massey-Ferguson M1145, M1143
• Volvo WB 101, Transmission Oil 97303:015
• ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F
• DANA-OHTM-UTTO: 22B-0006
• Ford M2C-134 A-D, FNHA-2-C.201.00
• Caterpillar TO-2 (wycofana)
• Komatsu - zalecany do wybranych urządzeń
• Allison C-4

Właściwości fizyczne

• Klasa lepkości SAE: 10W-30 (J 300) / 80W (J 306)
• Lepkość kinematyczna w 40°C: 60 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 9,4 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 138
• Gęstość w 15°C: 882 kg/m³
• Temperatura zapłonu (COC): 220°C
• Temperatura płynięcia: -42°C