Zdjęcie 1 z 1

Shell Rimula R5 E 10W-40 (20L)
5 osób kupiło
613,10 zł
-10%
647,75 zł
-10%
30,66 zł/l
Cena referencyjna: 640,07 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 681,20 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 681,20 zł
z 40 sztuk
darmowa dostawa
z 40 sztuk
Darmowa dostawa
14 dni na odstąpienie od umowy
Shell
Sprawdzony sklep | Kupujesz od firmy

100%
kupujących poleca ten sklepw ciągu ostatnich 12 miesięcy
O sprzedającym
Szczegółowe dane, kontakt, informacje
Podobne produkty
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Pojemność opakowania
- 20 l
- Klasa lepkości SAE
- 10W-40
- Numer katalogowy producenta
- 550070443
- Waga (z opakowaniem)
- 20 kg
- Specyfikacja jakościowa
- ACEA E7, E5, E3,
- Producent
- Shell
Opis produktu
Shell Rimula R5 E 10W-40 – zaawansowana ochrona i oszczędność paliwa dla Twojej floty
Shell Rimula R5 E 10W-40 to półsyntetyczny olej silnikowy typu Heavy Duty, który skutecznie obniża koszty operacyjne przedsiębiorstwa poprzez znaczną redukcję zużycia paliwa oraz wydłużenie bezawaryjnej pracy jednostek napędowych. Dzięki unikalnej technologii syntetycznej bazy olejowej produkt zapewnia niezawodną ochronę w szerokim zakresie temperatur, eliminując ryzyko kosztownych przestojów technicznych w wymagających zastosowaniach przemysłowych.
Dlaczego warto wybrać Shell Rimula R5 E 10W-40?
- Wymierna oszczędność paliwa – niska lepkość ułatwia rozruch zimnego silnika i redukuje opory wewnętrzne, co bezpośrednio przekłada się na niższe wydatki na paliwo przy zachowaniu pełnej ochrony silnika.
- Doskonała czystość i żywotność silnika – zaawansowany pakiet dodatków chroni tłoki przed powstawaniem osadów i nagarów, co znacząco przewyższa standardowe wymagania producentów OEM.
- Skuteczna kontrola sadzy – technologia doskonałego dyspergowania zanieczyszczeń zapobiega zagęszczaniu oleju, gwarantując stałą ochronę przed zużyciem ściernym elementów silnika.
- Uniwersalność i kompatybilność – produkt idealny dla flot mieszanych, przystosowany do współpracy z biopaliwami oraz zgodny z normami emisji EURO 3 i US 2002.
Zastosowanie
- Wysokoobciążone silniki Diesla pracujące w ekstremalnych warunkach w transporcie drogowym, budownictwie oraz rolnictwie.
- Nowoczesne jednostki niskoemisyjne spełniające normy Euro 2, Euro 3 oraz US 2002.
- Floty pojazdów marek europejskich, amerykańskich i japońskich wymagające stabilnego oleju półsyntetycznego.
Specyfikacje i dopuszczenia
- API CI-4, CH-4
- ACEA E7, E5, E3
- Cummins CES 20078, 20077, 20076, 20072, 20071
- Deutz DQC III-18
- DTFR 15B110 (wcześniej MB 228.3)
- Global DHD-1
- Mack EO-M, EO-M+
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
Właściwości fizyczne
- Lepkość kinematyczna @40°C: 90 mm²/s
- Lepkość kinematyczna @100°C: 14.2 mm²/s
- Lepkość dynamiczna @-25°C: 6600 mPa s
- Wskaźnik lepkości: 150
- TBN: 10 mg KOH/g
- Popiół siarczanowy: 1.2%
- Gęstość @15°C: 0.882 kg/l
- Temperatura zapłonu (COC): 220°C
- Temperatura płynięcia: -39°C

Numer produktu: 223 580 156
BDO: 000310548
Producent i/lub Osoba odpowiedzialna w UEOpinie o produkcie 0
Shell Rimula R5 E 10W-40 (20L)
Brak opinii spełniających kryteria
