Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20 (1L)

Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20 – zaawansowana ochrona i wydajność silnika

Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy zaprojektowany, aby maksymalizować wydajność nowoczesnych jednostek napędowych przy jednoczesnym obniżeniu kosztów eksploatacji poprzez redukcję zużycia paliwa. Zapewnia bezkompromisową czystość podzespołów oraz pełną ochronę systemów oczyszczania spalin, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność maszyn i mniejszą awaryjność floty.

Dlaczego warto wybrać Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20

• Realna oszczędność paliwa – niska lepkość i minimalne tarcie pozwalają obniżyć zużycie paliwa o 4,0%, co znacząco redukuje całkowity koszt posiadania pojazdów (TCO).
• Wyjątkowa ochrona antykorozyjna i przeciwzużyciowa – olej zapewnia o 51% lepszą ochronę przed zużyciem oraz o 58% lepszą ochronę przed korozją w porównaniu do norm API SP, wydłużając okresy międzyremontowe.
• Pełna wydajność filtrów DPF i GPF – zaawansowana technologia ECT chroni filtry cząstek stałych przed blokowaniem przez popiół, utrzymując fabryczną moc silnika przez długi czas.
• Zabezpieczenie przed zjawiskiem LSPI – specjalistyczna formuła chroni turbodoładowane silniki benzynowe przed przedwczesnym zapłonem przy niskich prędkościach obrotowych, zapobiegając poważnym uszkodzeniom tłoków.
• Mniejsza częstotliwość dolewek – niska odparowalność oleju redukuje jego zużycie, co optymalizuje koszty utrzymania ruchu i upraszcza logistykę smarną.

Zastosowanie

• Silniki benzynowe i Diesla wyposażone w zaawansowane systemy obróbki spalin (DPF/GPF/SCR).
• Nowoczesne jednostki z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem wymagające ochrony przed LSPI.
• Pojazdy o napędzie hybrydowym.
• Silniki zasilane gazem, biodieslem oraz mieszankami benzyny z etanolem.

Specyfikacje i dopuszczenia

• API SP/GF-6A
• ACEA C5, ACEA C6
• BMW LL-17FE+
• MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72
• Spełnia wymagania Fiat 955535-CR1
• Spełnia wymagania Fiat 955535-GSX

Właściwości fizyczne

• Gęstość przy 15°C: 834 kg/m³ (ASTM D4052)
• Lepkość kinematyczna przy 40°C: 40,3 cSt (ASTM D445)
• Lepkość kinematyczna przy 100°C: 7,9 cSt (ASTM D445)
• Temperatura zapłonu: 237°C (ASTM D92)
• Temperatura płynięcia: -51°C (ASTM D97)