Shell Gadus S5 V142W 00 (18KG)

Shell Gadus S5 V142W 00 – zaawansowana ochrona i wydajność przekładni przemysłowych

Shell Gadus S5 V142W 00 to wysokowydajny, półpłynny syntetyczny smar przekładniowy, który zapewnia maksymalną sprawność maszyn przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów energii i konserwacji. Dzięki zastosowaniu bazy poliglikolowej produkt skutecznie eliminuje problem nieszczelności i chroni komponenty przed zatarciem, gwarantując długą, bezawaryjną pracę w najtrudniejszych warunkach.

Dlaczego warto wybrać Shell Gadus S5 V142W 00?

• Niższe koszty eksploatacji: Redukcja tarcia pozwala na obniżenie temperatury pracy i mniejsze zużycie energii elektrycznej przez napędy.
• Dłuższa żywotność maszyn: Nośność wyższa o około 65% w porównaniu do olejów mineralnych zapewnia ekstremalną ochronę przed zużyciem i zatarciem.
• Smarowanie "Fill-for-Life": Doskonała odporność na utlenianie umożliwia w wielu przypadkach smarowanie małych przekładni na cały okres ich użytkowania.
• Ograniczenie wycieków: Półpłynna konsystencja znacząco redukuje wycieki ze skrzyń biegów, co eliminuje konieczność częstego uzupełniania środka smarnego.
• Niezawodny rozruch: Niższy moment rozruchowy w porównaniu do konwencjonalnych smarów ułatwia start maszyn i chroni układ napędowy.

Zastosowanie

• Małe i średnie zamknięte przekładnie przemysłowe wymagające smarowania długookresowego.
• Przekładnie ślimakowe o niskim tarciu wykonane ze skojarzenia stal/cyna-brąz.
• Urządzenia pracujące w ciężkich warunkach przemysłowych, gdzie wymagana jest najwyższa czystość i sprawność.
• Przekładnie renomowanych producentów takich jak David Brown, SEW oraz Leroy-Somer.

Specyfikacje i dopuszczenia

• Klasa konsystencji NLGI: 00
• Zatwierdzenia producentów: David Brown, SEW, Leroy-Somer
• Typ oleju bazowego: Syntetyczny poliglikol (PAG)
• Typ zagęszczacza: Litowy

Właściwości fizyczne

• Kolor: złamany biały
• Gęstość w 20°C: 1009 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w 40°C: 142 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 23 mm²/s
• Penetracja po ugniataniu w 25°C: 410 (0.1 mm)
• Temperatura kroplenia: 185°C
• Separacja oleju (18 h / 40°C): 4%
• Separacja oleju (7 dni / 40°C): 12%
• Korozja na miedzi (ASTM D4048): 1b
• Stabilność oksydacyjna: 2.1 kPa
• Test rdzewienia (woda destylowana): spełnia
• Test rdzewienia Emcor: 1/1