Olej silnikowy Shell Rimula R5 E 10W-40 5L

Shell Rimula R5 E 10W-40 to zaawansowany półsyntetyczny olej silnikowy, który redukuje koszty eksploatacji floty poprzez realną oszczędność paliwa i wydłużenie bezawaryjnej pracy jednostek napędowych. Dzięki unikalnej technologii ochrony, produkt ten skutecznie zabezpiecza silniki pracujące w najcięższych warunkach, minimalizując ryzyko kosztownych przestojów i awarii.

Dlaczego warto wybrać Shell Rimula R5 E 10W-40?

• Niższe zużycie paliwa – zastosowanie syntetycznej bazy olejowej ułatwia rozruch zimnego silnika i redukuje opory wewnętrzne, co przekłada się na wymierne oszczędności energii.
• Maksymalna czystość silnika – wysokiej klasy pakiet dodatków zapobiega powstawaniu osadów na tłokach, przewyższając standardowe wymagania producentów maszyn.
• Znakomita ochrona przed zużyciem – doskonałe dyspergowanie sadzy i kontrola lepkości chronią krytyczne komponenty silnika przed przedwczesnym zużyciem.
• Uniwersalność i biopaliwa – produkt jest kompatybilny z szeroką gamą silników producentów europejskich i azjatyckich oraz przystosowany do pracy z biopaliwami.

Zastosowanie

• Wysokoobciążone silniki wysokoprężne w transporcie drogowym, budownictwie oraz rolnictwie.
• Nowoczesne silniki niskoemisyjne spełniające normy emisji spalin Euro 2, Euro 3 oraz US 2002.
• Floty wymagające oleju spełniającego standardy producentów takich jak Volvo, Cummins czy Renault.

Specyfikacje i dopuszczenia

• API CI-4, CH-4
• ACEA E7, E5, E3
• Cummins CES 20078, 20077, 20076, 20072, 20071
• Deutz DQC III-18
• DTFR 15B110 (poprzednio MB 228.3)
• Global DHD-1
• Mack EO-M, EO-M+
• Volvo VDS-3
• Renault Trucks RLD-2

Właściwości fizyczne

• Lepkość kinematyczna w 40°C: 90 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 14.2 mm²/s
• Lepkość dynamiczna w -25°C: 6600 mPa s
• Wskaźnik lepkości: 150
• Liczba zasadowa TBN: 10 mg KOH/g
• Popiół siarczanowy: 1.2%
• Gęstość w 15°C: 0.882 kg/l
• Temperatura zapłonu (COC): 220°C
• Temperatura płynięcia: -39°C